德纳dana变矩器的工作原理是什么?

　　液力变矩器的实心壳体中有四个部件：涡轮、导轮、泵轮和变速器油。液力变矩器的工作原理：泵轮由发动机带动旋转，推动液体与泵轮一起绕其轴线旋转，从而获得一定的速度(动能)和压力。它的速度取决于泵轮的半径和转速。其作用是在变速器油再次撞击泵轮之前改变变速器油的流向，从而提高变矩器的效率。导轮有非常强的叶片设计，可以完全逆转变速器油的流向。

　　如何保养德纳dana变矩器?

　　液力变矩器常见的故障是功率不足和温度过高。根据液力变矩器的特性曲线，当液力变矩器的输出转矩，即涡轮转矩随着外部阻力的变化而变化时，液力变矩器的输出转矩也较大，涡轮转速降低。当输出扭矩增加到恒定值时，涡轮转速下降到零，而变矩器的输入扭矩保持不变，即发动机负荷不变。因此，当外部阻力大到一定值时，变矩器的输出扭矩(涡轮扭矩)达到较大值，而涡轮转速为零，机器的运行速度也为零。但是，发动机不冒黑烟、不减速、不失速，仍然将泵轮的扭矩输给变矩器。这种现象被称为“失速”。在“失速”状态下，变矩器的传动效率为零，发动机供给变矩器的动能全部转化为搅油损失，即热能，从而提高了变矩器的油温。所以在使用中一定要避免这种情况。在涡轮转速变化范围内，变矩器可以以高速度行驶。

　　效率只有一个点。液力传动可以实现无级变速，但不是肯定的，在一定的涡轮转速范围内使用。否则传输效率相当低。因此，在驱动液压传动的机器时，需要根据负载的不同变化来改变档位。发动机油门设置在额定转速附近的3360.长期t.在低效率区不仅会造成机油和时间的浪费，还会造成油温升高.正常操作就是加大油门，频繁换挡。随时注意变矩器的工作油温和油压。平时维护中的安装精度也会影响变矩器的传动效率。液力变矩器的泵轮、壳体和涡轮都是高速旋转部件，制造时它们的静不平衡度不得超过15Gcm。所以在使用中，一定不要随意用长短不一的螺丝来连接泵轮和涡轮，以免破坏它们的平衡，造成功率损失。此外，泵轮和涡轮工作时，端面的摆动也影响传动效率。在制造过程中，盖轮与泵轮连接端之间的摆差不应大于60m，轮轴承座端面、涡轮连接盘端面、变矩器壳体与轴承座连接端面之间的摆差不应大于20m m，因此，安装时应仔细检查，这些端面清理干净，以免影响摆差。如果变矩器长时间在高油温下工作，橡胶密封件会老化、泄漏、损坏。